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吉普拉姆雪铁龙和标致已成为第四大汽车制造商

书稿人:秒速牛牛 发布时间:2019-09-02 00:39

  星期四。菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat,Chrysle,r,Automobiles)和PSA集团(PSAGroup)将合,并。成为世界第四大汽,车制造商。阿尔法罗密欧雪铁龙克莱斯勒道,奇DS菲亚特玛莎拉蒂,欧宝标致拉姆和沃克斯,豪尔,现在将分享一家母公,司和一家合并公司。菲亚特·克莱斯勒(FiatChrysler)和标致雪铁龙(Peugeot雪铁龙)在一份新闻稿中表示,两家公司在合并50:50后不需要关闭任,何每年可节省超过40亿美元的合作伙伴关系。

  与另一家大型汽车制造商合并。一段时间是FCA的一项计划。今年早。些。时候,他与许多潜在。的追求者进行了谈判,FCA与雷诺进行了积极的谈判。但谈判结束时,FCA将与另一家法国大型汽车制造商PSA合并。

  从表面上看,合并具有重要意义。FCA在美国拥有大量。奢侈品牌SUV和卡车。标致雪铁龙(P。eugeot雪铁龙)在欧洲非常强大,其品牌是。一款更现代化的主流汽车。PSA集。团在电气化方面也远远领先于FCA。

  新公司尚未在荷兰注册,尽管它将,继续保持在法国,、意大利和美国的现,有运营总部。PSA集团总裁CarlosMawares(CarlosTare,s)将,担任11人董事会的首席执,行官。FCA的Jo,hnMerkan(JohnElkann)担任董事长。

  根据2018年的结果,新公司将拥有870万美元的总收入和123亿美元的利润。。然而,自明年以来,这些利润将面临欧盟巨额罚款的风险,因为任何O。EM都将面临罚款。因。为它们不能控制整个。团队的二氧化碳排。放量小于95克/公里。今年早些时候,我们了解到FCA。和特斯拉达成了向美国汽车制造商支付数亿美元的协议。。美国的电动汽车被认为是其欧洲团队的一部分。

  但是,合并后的新,汽车制造商将有更大的车,库需要考虑和进入内部斜面,这些斜,面可以标记和以盈利的方式出售。合并的最大输家之一可能是特斯拉,它仍然,依赖排放信贷而不是汽车销售。

  对于我们,的买家来说,现在知道这意味着我们可能买的是什么还为时过早。,一段时间以来,,标致雪,铁龙集团(PSAGroup)一直希望重返美国市常据报道,标致将在2月份成为该领域的领导者。但该公司在美国的,唯一业务是在华盛顿举行的一项名为Free2Move的汽车共享服务。我认为现代美国汽车购买者更喜欢奇怪的法国跨境,汽车,,而不是对复兴的阿尔法·肖罗米奥(Alffomeo)的热情。

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